2025赛季小米·中国汽车耐力锦标赛平潭站：顶尖车队和车手陆续抵达

2025赛季小米·中国汽车耐力锦标赛（CEC）平潭站比赛于9月12日至14日举行。昨日，来自全国各地的顶尖车队和车手已陆续抵达平潭如意湖国际城市赛道，全力投入赛前最后的准备工作。在付费练习阶段，车手与工程师团队紧锣密鼓地对车辆进行针对性调校，以应对这条独特街道赛道的挑战。

平潭如意湖国际城市赛道作为一条临时封闭的城市道路，因其多变的路面条件和缺乏缓冲区的环境，对车辆设定和车手适应能力提出了极高要求。在有限的练习时间内，车手需迅速熟悉每一处弯角与直道，工程师则需根据实时数据不断优化车辆性能。

首次征战平潭赛道的车手李东来表示：“这条赛道在实车高速驾驶中感受到的压迫感，比赛道踏勘时强烈得多。赛道两侧几乎没有缓冲区，容错率极低。”他还表示，耐力赛每节长达90分钟，车手需连续驾驶40至60分钟，对体能和专注力都是极大考验。

另一位车手张泽澄则从技术层面分享了车队的适应过程：“相较于固定赛道，街道赛的路面状况复杂得多，首节练习后反馈并不理想，工程团队正抓紧在有限时间内调整出一套更适合街道赛的悬架和底盘设定。”

本站比赛云集了国内众多实力车队，GT组别中可见奥迪R8 LMS、宝马M4 GT4、保时捷911 GT3 Cup等赛车的飒爽英姿；国家杯组别同样竞争激烈，奥迪RS3、大众高尔夫GTI等热门车型将同场角逐，展现出中国汽车运动日益多元化的参赛格局。

随着练习阶段结束，各车队已进入最后的战术部署与车辆优化阶段。