福平高铁福厝岭大桥 钢管变废为宝

数根长达15米的黑色的钢管桩支撑整个墩身

平潭网5月14日讯 昨日下午，在苏澳镇苏澳村福平高铁平潭段二分部施工现场，在午后的阳光下，工人们正为福厝岭大桥安装墩身内模。

福厝岭大桥全长175.785米，是福平高铁登陆平潭岛后的重要通道之一，福厝岭大桥现场施工负责人赵振峰告诉记者，目前大桥已完成全部55根桩基作业，为墩身、连续梁的施工打好了坚实基础，经过几个月的连续施工，目前仅差一个墩身还未完成。

所谓的连续梁，是指建桥梁工程中，一个梁具有三个或更多个支承，称为连续梁。昨日，在施工现场，记者看到，为了能够给连续梁的施工提供便利，几根长达15米的黑色钢管桩牢牢支撑在墩身四周，来稳固整个墩身。仔细一看，黑色钢管桩上还用数字标明尺度。

这几个黑色钢管桩是何来头?赵振峰说：“这些是海上栈桥施工切割下来的钢管桩，切割下来的钢管桩在海上派不上用场，就用车运来这里，变废为宝，承担起支撑墩身的重任，以便下一步连续梁的施工。”赵振峰告诉记者，福厝岭大桥一共要用到16根钢管桩，此外，施工过程还要对底部进行锚固。

据了解，福厝岭大桥有望在今年全部完成。