与粉尘“共舞” 记者实地走进福平高铁

施工人员正拧紧模板外侧花架的螺丝

桩基和墩身齐头并进

“轰隆轰隆”随着钻机开足马力往钢护筒内砸去，里头的泥浆翻涌着，工人在旁不断调整位置，好让钻机打得更深。这是昨日下午福平高铁平原特大桥17号墩进行桩基施工的现场。

“平原特大桥总共需要完成253根桩基，目前还剩10根左右未完成。”平原特大桥现场施工技术负责人刘长升说，剩下的桩基面临桩径大、地质结构较硬等难题，目前进展较为缓慢。

在桩基施工的同时，墩身和承台也在同步施工。刘长升说，经过几个月的建设，目前已完成11个桥墩的施工。其中，22号、23号、24号三个桥墩进入承台和墩身阶段的施工。

当天，记者来到22号墩，只见墩身的外部模板已经立起，不少工人们正在拧紧模板外侧花架的螺丝，一旁的23号墩，工人们正在绑扎承台钢筋。不远处，24号墩身已经浇筑好混凝土。刘长升说，一个墩身需要浇筑115方混凝土，历时4个小时能完成。

“现场各个墩位都增加人员，而且，打桩基时根据地质不同情况，合理控制泥浆比重。”刘长升说，这个月底的目标是，完成7个桩基、4个承台、3个墩身，预计今年能够完成全部墩身和承台的施工。”