福平高铁全线首个海上墩身“呼之欲出”

26号承台上工人正进行墩身的钢筋绑扎和支立

平潭网3月9日讯(平潭时报 记者念望舒) 昨日下午2时30分许，当记者来到福平高铁四标段四分部的施工现场时，陈震正忙着在26号承台上指导工人进行墩身的钢筋绑扎和支立。

陈震是福平高铁四标段四分部的项目副总工，他告诉记者，这是全线第一个进入海上墩身施工的承台。“一共要用到268根钢筋，绑扎完之后，需要支立好模板，大概一个星期之后可以进行最后一步的混凝土浇筑。”陈震说，墩身第一次将会浇筑4米，需要300多立方米的混凝土。

跟随着他的脚步，记者来到26号承台上，只见已支立起来的两个墩身钢筋，让墩身显露雏形。十几个工人忙着绑扎钢筋，旁边还有不少工人在焊接钢筋，现场一片繁忙。

首个海上墩身“呼之欲出”，其它平台也“紧追不舍”。“目前，四分部的施工面已经全部展开了，经过项目开建以来的不停施工，27、28号平台的封底混凝土浇筑已经完成，要进入承台的混凝土浇筑了。29号要准备拆平台，进行钢吊箱的下放了。”陈震指着不远处说道。在他的身后，记者看到，31、34平台的工人们忙碌地进行钻孔作业，不时传来切割钢护筒时发出的金属撞击声。

据了解，四分部一共有211根桩基，目前已经完成83根。陈震说，除了桩基和承台作业外，海上平台还将继续搭设，“四分部一共要搭设13个平台、目前已经搭好9个了，我们计划今年5月份全部完成。