近日，平潭海峡货车停车场结束试运行，正式投入使用。这片昔日闲置的约20亩低洼地块，经回填平整改造后，变身进岛重中型货车专属停靠场地。

走进位于中山大道与金井湾大道交汇处的平潭海峡货车停车场，场地平整开阔，规划设有约80个专用停车位，配套建设岗亭、公厕、管理用房等设施，安装了智能监控、道闸系统等，加水、充气、简易维修等便民服务设施一应俱全。停车场实行政府指导价收费，支持现金及移动支付。

为方便货车司机快速抵达，相关部门在平潭海峡大桥、平潭海峡公铁大桥两座进岛通道处设置了醒目指引牌，停车场周边也同步设置了多处交通指引标识，高德、百度等导航平台同步上线点位信息，司机输入名称即可导航到达。

随着平潭经济社会发展，重中型货车日均进岛量已突破300辆。以往因缺乏专门的货车停车场，部分货车随意停靠在城郊路侧、快速路辅道，既埋下道路交通安全隐患，也有损城市面貌。

“为全面规范全区重中型货车交通安全管理，去年12月，实验区公安局交通管理支队联合实验区交通与建设局，选定中山大道与金井湾大道交汇处、平潭新汽车客运站北侧的地块，建设全区重中型货车专用临时停车场。”实验区公安局交通管理支队交通秩序管理大队一级警长郑世文说。

“该地块原本是低洼区域，深度约3至4米。”实验区海峡建设发展有限公司重中型货车停车场项目负责人高居柏介绍，施工团队通过沙土、石块回填平整完成场地改造，顺利实现闲置荒地变身实用停车场地。

“后续将逐步增设充电桩、餐饮、物流仓储等多元业态，着力打造集车辆补给、驾乘休息、货运服务于一体的综合性货车服务区，提升司机停靠体验。”高居柏说。

从低洼荒地到货车驿站，平潭海峡货车停车场的启用，不仅是一把破解大车停靠难的“民生钥匙”，更是实验区盘活存量资产、下足城市精细化管理功夫的生动缩影。未来，运营方将持续优化管理，确保项目安全、高效、可持续运行，为平潭道路交通安全和城市形象提升贡献力量。