东南网12月7日讯（福建日报·新福建客户端记者 王凤山 林霞 张哲昊）党的十九届五中全会提出，要提升产业链供应链现代化水平，发展战略性新兴产业，加快发展现代服务业，统筹推进基础设施建设，加快建设交通强国，推进能源革命，加快数字化发展。 4日，站在平潭公铁两用大桥苏澳入口处，下层铁路贴着海平面划一弧线凌空而过，似长虹横贯直入海岛，延伸至平潭高铁中心站；上层公路车水马龙，如一条银色的飘带，越过大海汇入纵横交错的路网，共同构成海岛的经济“血脉”和“骨架”。 “铁路从平潭高铁中心站出发，途径松下、长乐、福州南、福州等，规划往北直达北京、上海，往南直达深圳北站，预计12月底通车；目前已试通车的公路是京台高速的重要组成部分，与福州形成‘一小时生活圈’，预留通道未来将由平潭穿越海峡，与台湾公路网相连。”对着平潭公铁两用大桥规划图，平潭综合实验区交通集团党委书记、董事长丁玉仁略显激动。 “十三五”期间，平潭逐步完善综合交通基础设施主骨架，构筑外联内通的现代化综合交通体系，交通基础设施不断密集成网，综合运输保障能力持续提升，开放开发最大的发展瓶颈得以破解。 交通巨变，源于高标准、高起点开局。对内，推动建成“一横两纵”城市快速路网、“六横五纵”城市主干路网，建设农村公路“单改双”40公里、农村公路生态示范路250公里、通（乡）镇公路21公里，推进全区城乡公交一体化覆盖；对外，平潭打造“海陆空”大交通网络体系，依托“海峡号”“丽娜轮”“台北快轮”在大陆率先实现对台主要港口客货航线全覆盖，岚台海运“夕发朝至”。
这为平潭经济发展注入澎湃动能。“十三五”以来，平潭加快打造商贸服务型国家物流枢纽承载城市，以跨境电商贸易、海运快件、冷链物流、仓储为代表的“大物流”产业链初步形成。仅去年，全区货运量2675.14万吨、货运周转量432.29亿吨公里，物流贸易增加值54.16亿元，对经济增长贡献率达44.6%。 平潭综合实验区经济发展局商务与物流处副处长张舒福一路见证“大物流”产业从无到有、从有到优的发展历程。在他看来，平潭围绕自身独特的区位优势和国家、省赋予的一系列优惠政策，打通“关、线、仓、配、管、商、奖、业”八个方面堵点和痛点，以海空联运、海海联运等方式打开国际物流新通道，促进两岸贸易往来，甚至推动全球物流无缝对接，扩展国际特色贸易前景可期。 “交通+”还打开了国际旅游岛建设新的局面。平潭东、南、西、北生态旅游廊道串联八大风景名胜区和沿线90多个村落，书写海岛乡村游高质量发展的美丽篇章。以北港、磹水、青观顶等村落为代表，不少村民转产转业，投身民宿业、餐饮业、休闲观光业等，闯出致富新路。仅今年1—9月，平潭民宿备案数量达151栋，同比增长169%。 “党的十九届五中全会对交通运输工作作出重大决策部署，我们应牢牢把握发展机遇期，为推动新一轮开放开发提供安全、便捷、绿色、经济的现代化综合交通体系……”4日，在平潭综合实验区交通集团会议室，党员干部共同学习领会十九届五中全会精神，现场你一言我一语，畅谈体会、共话发展、展望未来，现场气氛热烈。 从偏安一隅的海岛，华丽转身“高颜值”国际旅游岛，实验区交通“大动脉”越发强健有力。在这片开放开发的热土上，再掀新一轮创新创业热潮，谱写高质量发展新篇章。 |
