促两岸“四通” 福建能通先通

中国首座公（路）铁（路）两用跨海大桥——平潭海峡公铁两用大桥的元洪航道桥主桥6月5日合龙，为福（州）平（潭）铁路全线贯通提供了有力保障。而福平铁路预计2020年底具备开通运营条件，届时可一路高铁从北京直达大陆距离台湾本岛最近的平潭综合实验区。

此前不久，闽江马尾对台综合客运码头5月17日启用，福州马尾琅岐至马祖南竿的“两马”新航线开通；作为大陆最大对台客运码头，厦门五通客运码头全新候船楼6月3日启用，为经厦金航线往来两岸的旅客提供更便捷的服务。

地处两岸交流合作前沿的福建，正加快推动两岸“四通”（即经贸合作畅通、基础设施联通、能源资源互通、行业标准共通）。此间观察人士7日受访时指出，短短一个月内，利好消息频传，彰显福建推进两岸“四通”能动先动、能通先通的思维。

这一思维在福建官方近日出台的《关于探索海峡两岸融合发展新路的实施意见》（以下简称“实施意见”）得到充分体现。该实施意见就提升两岸“四通”出台了一系列具体措施。

福建社会科学院现代台湾研究所副所长苏美祥分析指出，该实施意见提出分类推进两岸“四通”项目。其中，优化提升类项目包括用好海峡海底光缆、加密闽台海空直航联接、加强对台开放口岸基础设施建设等，加速推动类项目包括深化研究论证“台海通道”、研拟厦金大桥和福州连江至马祖通桥方案、探索台湾能源供应新路径等。

具体而言，两岸“四通”如何推进，哪些领域将先动、先通？苏美祥认为，福建正先行实施条件成熟的项目，支持探索并力求突破与民生发展相关的项目。

闽江马尾对台综合客运码头、厦门五通客运码头全新候船楼相继启用，就是显著的体现。苏美祥说，就目前来看，加强对台开放口岸基础设施建设，提升口岸服务的软硬件水平，是见效最快的一项举措，可让往返两岸同胞更舒适、费用更节约。

对于金门、马祖与福建沿海地区的通水、通电、通气、通桥，福建官方就此分别提出具体的阶段性项目，如建设福州连江官岭至黄岐输水管道，为向马祖供水作准备；发挥西气东输三线工程作用，推动向金门、马祖供应液化天然气；推动通过海缆输电方式实现电网联网。

福建省金门同胞联谊会会长陈笃彬认为，金门、马祖将在两岸“四通”中扮演先行作用。

厦门市台商投资企业协会会长吴家莹表示，对推进研拟厦金大桥和福州连江至马祖通桥方案等举措，作为台资企业，有义务也有责任参与进来，出钱出力、建言献策。

深化产业融合发展，也是福建促进两岸“四通”的另一发力点。

苏美祥表示，“对重大龙头类、示范类台资项目优先给予用地指标保障”“将自贸试验区内台企资本项下便利化试点政策扩展至全省”等，分别针对项目用地、融资需求、技术创新、市场开拓等攸关台企发展的关键点着力，为台企在闽发展提供更多机会和便利。

事实上，福建凭借独特的对台“五缘”优势，一直先行先试，深化闽台融合发展，已经为两岸“四通”进行了诸多探索和实践，也累积了坚实的基础。

​ （记者 龙敏）