“90后”工程师见证福平高铁二分部“从无到有”

本报讯（见习记者谢师强）“小赵，快点到58号平台上面来看一下。”近日下午三时许，赵海鹏（右图）随身携带的工地里配的传呼机又响了。“好的，我还在53号平台上指导工人施工，一会儿就过去。”在寒冷的海边，赵海鹏就这样忙前忙后，穿梭在各个施工平台上。

1991年出生的赵海鹏现在是工地上的现场工程师，每天都要为福平高铁四标段二分部的北东口水道特大桥所面临的施工技术而忙碌。“ 工人在一些技术上的问题是不太懂的，所以要跟他们多沟通。”赵海鹏说，为此他每天都要在工地上跑好几趟。

去年6月份毕业后，就被公司分配到福平高铁四标段二分部，赵海鹏笑言：“从打下第一根桩基，我就在这了。”在这短短的半年时间，他见证了项目“从无到有”的变化。

“刚来时，我印象最深刻的是，整个工地上根本没有项目，只有设备。当时39号平台和40号平台还在往海里打桩基，48号平台刚开始做钢护筒。”赵海鹏回忆起刚来时的情形，当时二分部在施工上受到地理条件影响，技术上充满难度，“海里面都是裸岩、花岗岩，进行桩基施工的难度可想而知。”

半年过去了，赵海鹏感到明显的变化。“现在一些难题克服了，整个项目初具规模。放眼看去，能看到39号、40号、41号……55号平台都完成了。”他告诉记者，自己对这些成绩感到自豪。

对这个具备重大意义的项目，赵海鹏也表达了自己的期望，他说：“希望剩余的桩基工程快点做好，尽快开始主体工程建设。”