福平高铁大练岛特大桥：施工从“地下”转到“地上”

中国平潭网讯（记者 王光慧 赖冰昌）昨日一大早，王长春来到施工现场，指挥着技术工人对大练岛特大桥9 号桥墩外墙进行拉杆眼封堵施工。

王长春是中铁建大桥局四分部大练岛项目部的现场工程师。他说，所谓的拉杆眼是在钢模板浇筑施工中，外墙会留下较多缝隙，为确保桥墩的质量安全，需要对此进行封堵施工。

“当前的主要工作便是桥墩的施工，大桥桥墩有四五十米，每4米一层进行混凝土浇筑。”跟随着王长春的脚步，记者来到舍仁宫村的一处山头，看见大练岛特大桥一个个桥墩立起来了，与海上栈桥并行排列的打桩机，成为一道靓丽的风景线。

王长春介绍，平潭冬季风大对大桥施工造成很大的影响，而元旦期间大练岛却是晴好天气。节日期间，所有的工人都坚守岗位，抢抓晴好天气，希望冷空气到达之前，多抢一点进度。

据了解，福平高铁大练岛上施工作业面已全部铺开，主要涉及北东口水道特大桥、大练岛特大桥等主体施工。随着项目驻地、施工便道、海上栈桥、搅拌站以及码头等大型临时设施的完成，极大保障了项目的推进速度。

“大练岛特大桥总共900多米，有23个墩位，当前大练岛施工已经进入了新节点，我们完成了所有地下桩基的施工，全部转入了地上部分即承台和桥墩的施工。”王长春说。