在离岛上也能搭公交车进城区啦！昨日上午8点，在平潭大练岛立新村党群服务中心，闽运汽车站至大练岛“668线”城乡公交开始试运营，不少大练岛村民一大早来此见证这历史性的一刻。这也是平潭主岛往返离岛的第一条跨岛公交线路。

“668线”公交车驶出大练岛

8点30分，“668 线”公交出发。宽敞明亮的公交车带着大练岛立新村村民杨勇明经过二桥收费站、新兴产业园、中原小区等地，最终到达闽运汽车站。刚才还是大练岛的农家风景，没多久城区的热闹街景便在眼前。杨勇明拿出手机拍下沿途风光，脸上的兴奋不言而喻。“真的想都不敢想，有一天能坐上公交车去城关。这是政府挂念着我们大练岛上的村民，对我们大练人民帮助太大了。”杨勇明说。

经过二桥收费站时，村民杨勇明拿出手机拍照

在京台高速大练岛互通区试通行以前，大练岛上居民前往平潭主岛需要乘坐渡船到码头，再进行换乘前往目的地，并且由于大练岛位于世界三大风口之一，渡运常受天气影响。“即便能坐上轮渡，也只到苏澳码头，还得雇车去公交车站，再坐公交车到城关。来回城区一趟，就要80块钱左右了。”大练岛立新村村民杨基明说。

大练岛立新村村民陈道善告诉记者，客运轮渡不仅费钱，还耗时间，从大练到城区得两个小时左右。“现在有了公交车全程只要40多分钟，而且只要2块钱。”陈道善说。

据悉，在平潭海峡公铁大桥建设中，实验区交通与建设局便提前谋划，积极会同实验区闽运交通运输有限公司推进“668线”城乡公交的开通，力求解决村民们进出岛难题。

“跨岛公交的开通，为市民、游客进出大练岛提供了经济、安全的选择，同时辐射周边各岛屿，助力国际旅游岛建设。”实验区交通与建设局运管处科员陈悠说。

“668线”公交线路总长约25公里，期间设立7个站点，售票2元，每天安排四个班次往返闽运汽车站与大练岛。其中，闽运汽车站发车时间为7时与15时30分，大练岛发车时间分别为8时30分与17时30分。

“我们特别选用了36座、10米的纯电动公交车，让群众乘坐更舒适。”实验区闽运交通运输有限公司公交运营科副科长周钦说，下一步将根据试运行情况对线路进行优化调整。

记者手记

路通车顺人欢畅

昨日，记者在采访现场，遇到了一位“老朋友”——大练岛立新村村民鲁雪珍。望着开到“家门口”的公交车，想起多年来大练村民因为交通不方便，村民生病或有突发事件时无奈的场面，鲁雪珍的眼眶不禁泛红。

“现在桥通了，连接了主岛和大练岛，不仅方便汽车‘登岛’，公交也可以往返，让岛民都能共享平潭交通路网发展的福利。”鲁雪珍说。

交通路网是城市的动脉，也是平潭“十三五”期间持续发力、狠抓落实的重大工程。“668线”城乡公交车的开通，将大练岛和平潭主岛城区串联在了一起，极大方便了群众出行。这是平潭交通巨变的缩影，也是平潭不断完善交通体系，将民生工程落到实处、落到群众心坎里的最好体现。从刚开始的2条公交路线，到现在的59 条公交路线，不断完善的公共交通体系不仅改善了市民出行条件，也打通了平潭交通大动脉，编织起平潭市民及四方来客的幸福生活。