9月26日18时，福州至平潭铁路正式进入联调联试阶段，意味着这条铁路距离开通运营又近了一步。

福平铁路联调联试期间，铁路部门将采用检测列车、测试动车组综合检测列车等检测设备，在规定测试速度下对福平铁路整体系统功能进行综合测试，并根据测试结果进行调试、优化使线路整体系统功能满足开通运营条件。

福平铁路线路全长约88.43公里，其中桥隧占比79.04%，建成了乌龙江特大桥，平潭海峡公铁大桥等重难点工程，共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6个车站，线路设计时速200公里，其中福州和福州南为既有车站，其余为新建站，计划2020年年底具备开通条件。

福平铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京港(台)通道京福高铁的重要延伸，在福州站沟通合福、向莆、峰福铁路，在福州南站衔接沿海铁路温福、福厦段。

这条铁路开通后将大幅缩短福州至平潭的时空距离，形成半小时“生活圈”和“经济圈”，结束平潭岛不通铁路的历史，对完善闽东北区域铁路交通网络发挥福州中心枢纽作用，带动闽东北区域整体开放开发具有重要意义。