平潭企业参建港珠澳大桥 获赠“起重先锋”锦旗

昨日，全球最长跨海大桥——港珠澳大桥正式通车，这座大桥的建设还蕴含着平潭力量。3100吨钢索塔吊装、2930吨钢箱梁抬吊、780吨索塔“中国结”吊装……来自平潭企业的“正力2200”起重工程船参与港珠澳大桥多个标段、多项工程的吊装施工建设，成为托起这座“超级工程”的利器之一。

港珠澳大桥吊装现场（采访对象供图）

据悉，“正力2200”是平潭企业——正力海洋工程有限公司（以下简称“正力海工”）的起重船，主要用于桥梁建设、海洋工程作业等。在 2014—2016年期间，正力海工多次与港珠澳大桥参建单位“中铁大桥局”合作，该企业的起重船“正力2200”先后进行港珠澳大桥多个桥段桥面抬吊安装工程，平均吊重量达1900多吨。

其中“，正力2200”参与的“港珠澳大桥3000吨桥面”吊装工程，刷新了我国海上桥段吊装纪录“。我还记得那个场景，2016年，港珠澳大桥的江海直达航道桥上，一只最大、最重的‘海豚’造型钢塔在空中成功完成了漂亮的竖转，顺利吊装。”正力海洋工程有限公司董事长陈瑞喜回忆道，当时，“正力2200”起重船与“长大海升”起重船默契配合，顺利完成了这项高难度操作。

为此，该标段项目经理部还给正力海工赠送“起重先锋”的锦旗，对其在港珠澳大桥建设过程中发挥的作用表示感谢。

“起重先锋”锦旗（采访对象供图）

据陈瑞喜介绍，除了参与3000吨桥面吊装工程，“正力2200”还与“幸运海”驳船及多条交通船、抛锚艇统一指挥协作，完成了吊装难度极大的港珠澳大桥 CB04和 CB05两个标段的标钢塔吊装作业。

“我们参与港珠澳大桥建设大约5年时间，我和公司的专业技术人员生活和工作都在船上，全力以赴服务好大桥建设。”陈瑞喜说，回望参与建设的岁月，既难忘又感慨，港珠澳大桥是一座施工难度大的跨海大桥，其独特的建设模式，对他们来说是一次难得的实践机会，为他们参与平潭海峡公铁两用大桥施工建设提供了宝贵经验。

在参与港珠澳大桥建设后，“正力 2200”回到了平潭，助力平潭海峡公铁两用大桥施工建设。（记者 陈丽芳）