平潭跨海建桥刷新两项世界纪录 超级工程如何应对超级挑战

施工工人正在浇筑桥墩 邹家骅摄

据当地官方及施工单位统计，大桥所在之处，一年6级以上大风最多达300天以上，7级以上大风最多234天，8级以上大风最多100多天。平均每年3.8次台风，一年内2.5米以上大浪达200天，潮差高达7米。

面对极其恶劣的地质气象水文环境，一年中，工程海上可施工天数不到120天。为了抢在天气尚可时抓紧施工，加班加点甚至彻夜通宵都是常有的事。

“最艰苦的时候，连续一星期晚上没怎么睡觉”，工程二分部现场副总经理吴彦章说。他从2014年6月加入“战斗”以来，每年只有在春节时才能回家一趟。

此外，特殊的地理位置与环境，致使钢构件腐蚀严重。“尽管已经做过四次防腐蚀处理，但壁厚3.5毫米的钢管，一年多时间就腐蚀殆尽。”在施工现场，张立东指着施工平台一处即将更换的钢管说，“在正常的自然环境下，钢管的腐蚀速度是0.5毫米一年。”

而让工程师们更加头疼的，是桥位处海底的地质环境。

在工程二分部，张立东展示了一块从桥位处海底钻取出的岩石样本。“这块岩石的强度达到200兆帕，相当于钢铁一样的强度。岩面倾斜度也非常大，最大处甚至超过了45度。”张立东说，“传统插打法无法将钢管桩插入海床。”