许维泽率区经贸考察团赴台进行经贸考察和交流

建设国际自由贸易港

实现以港兴城港城联动

日前，实验区党工委副书记、管委会主任许维泽率区经贸考察团赴台进行经贸考察和交流。

考察团从台北一路南下，经台中到高雄，行程紧凑，先后参观了桃园航空城，台北港和高雄港，分别与台湾航管局、台湾海峡两岸交流协会、华冈集团、东立物流及台湾航运物流界的相关人士座谈，共谋两地港口航运物流未来的发展；还拜会了台湾工业总会、胜昌制药、晟鸿科技、台达电子、荣工工程、南港软件园、合作金库银行和富邦财险的老朋友，共叙情谊，共商发展，探讨新的合作方向；与台湾“三三”会、台湾商业总会、乡林集团、老爷酒店、桂华营造、大甲镇澜宫等进行项目对接，并到南投考察桃米社区的民宿，力推平潭国际旅游岛和两岸共同家园的建设。

即日起，本报将刊发连续报道，回顾此次考察活动。

考察团此次赴台交流的目的，除了继续向台湾各界人士推介平潭，最主要的是破解两岸贸易往来，在政策，通关，检疫等具体事务上存在的障碍，以及如何利用区位优势，把握机遇，趁势而上，把平潭港区打造成国际自由贸易港，最终实现以港兴城，港城联动。

在华冈集团董事长洪清潭的陪同下，考察团一行来到桃园航空城，了解整个航空城的规划建设情况。桃园航空城是台湾的门户，班机飞往亚洲主要城市平均只要2.5小时，拥有优越的航空地理位置，属于国际运筹枢纽机场。两年前台湾就提出“六港一空”自由经济示范区，平潭与其对接，可以在经贸交流、货物贸易上形成便利、便捷的快速通道。

在座谈会上，许维泽介绍到，经过几年的开发建设，平潭的基础设施已日臻完善。平潭推行“三个一”通关模式和国际贸易“单一窗口”，实施“先验放、后报关”、采信台湾认证认可结果等46项通关便利化措施，大大节约了企业通关时间和税负成本。如今，岚台两地经贸往来日益密切，双方合作空间广阔，桃园航空城先进的开发经验值得平潭学习和借鉴，希望今后能加强交流和合作。航空城董事长梁荣辉表示，愿意借助平潭港区这一桥头堡，互通有无，互利互惠，通过海空联运，把运力辐射到欧亚大陆腹地。

随后，考察团一行前往台北港和高雄港，对港口及物流企业进行深入考察。总部设在台北港的东立物流公司和台北港国际物流公司都是行业翘楚。台北港国际物流公司是全台第一家海运快递专区业者，借助平潭——台湾直航航线，已经实现了两岸电商包裹直送。东立物流公司在整车物流方面与超过20家汽车制造厂及进口商合作，可将车辆出口到中东、日本、澳洲等国家。东立物流公司董事长洪宸冬表示，将充分利用平潭自贸区赋税的优惠，把业务拓展到大陆，在平潭建设汽车进出口区域运筹及配送中心。

在高雄港区作业区，港务分公司总经理黄国英给大家介绍了高雄港的规划建设和物流作业情况。他说，岚台两地港口的合作，将促进两岸产品自由互通，提升产品附加值。岚台间除了资金合流外，还应该在人才、管理等方面实现强弱互补。许维泽表示，港口物流合作应站在战略高度进行整体区域规划，通过区域经济的合作促进港口物流的合作，发挥港口物流经济的扩散及集聚效应，进一步深化两地港口航运和物流的合作,同时，欢迎高雄港参与平潭港区新泊位和仓储冷链的投资建设。

考察团还先后与台湾航港局、行业公会、港务公司、航运业主、物流企业代表等，进行广泛接触，针对当前两岸港口、航运、物流等方面存在的问题，坦诚沟通，深入交换意见。许维泽表示，管委会将保持与台湾航运界和物流界设立常态化的联席会，畅通沟通渠道，及时协调解决发展中存在的问题。平潭正着力推进新型贸易方式，实现通关便利化、航运自由化。希望能有更多业界人士参与平潭开放开发，共同把平潭港区建成两岸物流中转枢纽，最终打造成国际自由贸易港，以港兴城，实现港城联动发展。

区领导林江铃参加考察。

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平潭港区规划建设情况

平潭港区是福州港的一个重要港区，是海峡两岸“三通”的综合枢纽和主要口岸。主要以对台客货滚装、集装箱支线、散杂货运输为主，发展邮轮等旅游客运，逐步成为客货兼备、特色突出的现代化港口。全区重点规划建设金井、澳前、流水和草屿4个作业区。金井作业区重点发展海峡客运及车辆滚装、国际邮轮旅游观光和多用途运输；澳前作业区以对台旅游运输和渔业产业为主；流水及草屿作业区根据平潭社会经济发展情况合理定位，作为远期预留发展岸线。

2015年各港口码头全年完成货物吞吐量达42.7万吨，实现港口营收960万元。金井作业区2#、3#泊位自2015年3月投入试运营以来，已开通高雄至平潭、妈祖至平潭、金门至平潭3条航线，接卸对台船舶23艘次，完成箱量943箱；澳前客滚码头全年完成旅客平安进出港量11.15万人次，完成货物吞吐量1.37万吨，集装箱3760箱；2015年9月澳前“小三通”码头正式开港运营，完成货物吞吐量逾1.2万吨。